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　　本报拉萨12月5日电  （记者袁泉）12月5日，G4218雅叶高速公路拉萨至日喀则机场段新建工程（以下简称“拉日高速公路”）普巴简略左洞表示，记号着拉日高速公路工程主体全线表示，为来岁6月底建成通车奠定了坚实基础。

　　拉日高速公路总里程166.98公里，双向四车谈，筹办时速为100公里。全线共有简略22座、桥梁122座，桥隧比51%，现时正在缔造的二期工程桥隧比高达72%。该公路工程线位地处雅鲁藏布江峡谷区域，沿线坡陡谷深、地质复杂，雨季易发生崩塌、泥石流等当然灾害。全线临了表示的普巴简略左洞长3795米、右洞长3715米，最大埋深448米，为特长简略。

　　拉日高速公路全线有五曲雅鲁藏布江大桥、萨嘎雅鲁藏布江大桥、普巴雅鲁藏布江特大桥等9座贯穿刚构桥梁。桥梁独特深山峡谷，其中，卡如雅鲁藏布江大桥最大墩高达72米，塔热村雅鲁藏布江特大桥和普巴雅鲁藏布江特大桥的最大跨径均达到170米。

　　全线最长的简略是帕当山简略，左线全长4587米、右线全长4568米，缔造中曾面对长度约200米、最小埋深50米的断层破灭带，缔造者给与地质雷达、电磁瞬变及超前探孔相互印证的模样掌执掌子眼前线地质围岩情况，合理安排爆破、加强支护变形监控等，确保施工稳步鼓舞。

　　拉日高速公路工程率领部率领长次朗先容，缔造者攻克了穿越破灭带和涌泥、突水等带来的施工难题，克服了高寒缺氧环境和陡壁峭壁施工繁重，确保了全线桥梁缔造有序鼓舞。

　　拉日高速公路是西藏面向南亚怒放的迫切通谈的一部分，亦然共建“一带沿途”倡议中面向尼泊尔等控制国度的交通纽带。建成后，将进一步优化区域路网结构，晋升谈路运载智商和行车安全性，完善国度轮廓运载通谈。

　　《 东谈主民日报 》（ 2023年12月06日 02 版）

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